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Al mismo tiempo, el organismo especializado  pidió controles más "dinámicos" y no sólo la presencia de inspectores al costado de los caminos. "Una cosa es controlar y otra pararse a la vera de la ruta a parar los autos. Tiene que haber un control activo. Todos cuando manejamos vemos aberraciones, entonces de la misma manera las tienen que ver si controlan de manera dinámica, moviéndose. Se acaba la sensación de impunidad", expresaron.

Con respecto a las tareas de vigilancia, el Cesvi consideró que "lo importante no es que se vea, sino que funcione", haciendo especial referencia a los diferentes videos que aparecieron en las últimas semanas poniendo en evidencia la presencia de automovilistas que suben a la ruta borrachos y que incluso han causado siniestros fatales. "Eso ocurre porque uno sabe que la posibilidad de que lo detengan es mínima", observó, y en alusión al conductor de la camioneta amarilla que causó una muerte por circular en el carril contrario en la ruta nacional 11 sintetizó: "Si manejó 50 kilómetros así, es porque algo falla".

Por último, el organismo reconoció que además de monitorear mejor es necesario educar a los automovilistas. Y enumeró diferentes falencias de los argentinos al subir a la ruta: "Tomamos riesgos innecesarios, somos irrespetuosos de las normativas, andamos con una sensación de omnipotencia y la impunidad de creer que no nos va a pasar nunca nada", aseguraron